Viss Par Vienas Dienas Ekskursiju Vinicunca Varavīksnes Kalnā, Peru

Vinicunca Rainbow kalns

Savai otrajai dienai Kusko esmu rezervējis braucienu uz Vinicunca, krāsainiem kalniem, ar Bloody Bueno Peru, ieskaitot viesnīcas pikaps.

Brīdījies plkst. 2:00, man bija jāgaida uzņemšana, kas bija paredzēts pulksten 04:30. Laiks bija pārāk īss, lai faktiski ceļojumu gulēt nedaudz vairāk, tāpēc es esmu gatavs un gaidījis.

• Ausangate pārgājiens un varavīksnes kalns 4 dienas / 3 naktis
  
• Kāpēc jums vajadzētu doties pārgājienā uz Ausangate Cusco
  
• Kusko un Vinikunca: krāsu kalns
  
• Varavīksnes kalnu pārgājiens uz Maču Pikču 06 dienas
  
• Alu ekskursija un varavīksnes kalnu pārgājiens uz Maču Pikču
  
• Ausangate un varavīksnes kalns
  
• Nakšņošanas vietas Kusko attāliem darbiniekiem - Nomad Stays
  

Krāsains Peru kalnu grūtības: ļoti grūti. Plānojiet garu pārgājienu pa slidenu ceļu gar gravām, un virsū - sasalšanas temperatūra

04:15 vai 15 minūtes pirms plānotā laika hostelis durvju sitiens uz manām durvīm. Transports uz Vinicunca tūri ir šeit!

Es patiešām esmu pirmais pacēlies Mercedes Sprinterā, kurā var sēdēt 18 personas.

Mēs devāmies pa visu pilsētu, lai uzņemtu visus, līdz transportlīdzeklis bija pilns. Apmēram piecas minūtes mēs varētu sākt ierasties pie mūsu pirmās pieturas, Cusipata.

Ceļā tas bija vienkārši skaists, jo īpaši pēc Cesco pilsētas atstāšanas, jo saule bija tikko pieaudzis.

Mēs braucām 2 stundas, sākot ar Kusko automaģistrāli, ātri savienojot mazos kalnu ceļus, šķērsojot skaistus mazus ciematus, un mēs īslaicīgi sākām kalnu uz dubļainām dziesmām, pa tiltiem, nelielām upēm un, protams, braukam pa tuneļu ceļiem .

Tā kā man ir bailes no augstuma vai vertigo, es noteikti nejutos ļoti ērti šajos ceļos. Tomēr es aizvēru savas acis, kad bijām reāli tuvu gravām un sākam domāt par lūgšanu ...

Brokastis Cusipata

Aptuveni pēc plkst. 7:00 mēs ieradās Cusipata - mūsu ceļojumu rīkotāja Andean Adventure Travel Agency EIRL bāzes nometnē, kas, šķiet, specializējas Vinicunca trekā, kur 3 citi Sprinter stāvēja un bija tik daudz viesu kā mūsu, padarot visu grupu aptuveni 60 cilvēki, tostarp ceļveži un autovadītāji.

Mēs devāmies galvenajā ēkā, kur mēs visi sēdējām vairāk vai mazāk ar automašīnu un ātri pasniedzām brokastis: maizi, sviestu, ievārījumu, kafiju, tēju, karstu šokolādi, koku.

Mēs drīz ēda klusumā, iespējams, visi pusi aizmiguši un nav īsti izmantojuši, lai pamodosies plkst. 3:00, vai arī nocenot automašīnā uz urbtiem ceļiem, kas nav tik vienkārši.

Pēc brokastīm ceļveži iepazīstināja sevi kopā ar vadītājiem. Mūsu ceļvedis bija Violeta, jauka sieviete, kas faktiski darīja lielāko daļu sarunu.

Mēs iedalāmies divās grupās, vienā angļu valodā runājošā valodā un vienā spāņu valodā runājošajā valodā, lai iegūtu norādījumus par dienu.

Zem šīs lielās atpūtas zonas jumts bija neliels veikals, kurā tika pārdoti visi vajadzīgie: Chullo (Peru cepure), cimdi, šalles, plastmasas pončo lietus, dzērieni un uzkodas.

Es tiešām nāca tikai ar savu t-kreklu un sporta treniņu. Sākumā es atnācu uz Dienvidameriku, lai baudītu Karību jūras sauli, nevis iet kaut kur zem 20 ° C ... Es biju vienīgais, kas patiešām bija tikai t-krekls, visi citi bija nēsājuši ar debesīm, un man bija mans džemperis ap manu vidukli.

Nu, tas ir 9 ° C, un mēs joprojām atrodas 3300 metru attālumā, līdzīgi kā Cusco pacēlumam, gandrīz 2000 metrus zem mūsu gala mērķa 5036 metrus, un šķiet, ka saule neparādās ... Varbūt man vajadzētu saņemt kaut ko valkāt? Vinicunca laika apstākļi, tāpat kā Kusko, var strauji mainīties no skaista saules līdz nokrišņiem.

Tāpēc es nopirkšu ponču lietū (S / 5, 1.5 $ / 1.3 €), šalli (S / 15, 4.5 $ / 4 €) un Peru cepuri (S / 15, 4.5 $ / 4 €) plus neliela uzkoda, Oreo pakaļpuse S / 2.

Mhh ... tas visticamāk būs lietains, mēs ejam ar dubļainu ceļu, un vadlīnijas iesaka mums iznomāt nūju, lai izvairītos no slīdēšanas pārāk daudz, padomi, ko es tiešām sekoju, nomājot nūju S / 5 (1,5 $ / 1.3 €) - un es noteikti to nenožēlos, jo man viss ir manas pilsētas kurpes, un ne visas kalnu kurpes ...

Pēc tam, kad mazs interjers iepirkšanās veikšanai, ir pienācis laiks doties, bet pirms tam mēs visi sākam rindoties tualetes pieturā, pirms došanās atpakaļ uz automašīnām, lai vairāk stundu brauktu vairāk.

Getting pie Vinicunca Peru apakšā

Apmēram 8:00, mēs sākam otru pusi mūsu ceļojumā, vienu stundu brauciens uz ļoti maziem un ļoti bīstamiem kalnu ceļiem, līdz pat 4400 metriem, kur sāksim savu pārgājienu.

Ceļojums ir pat sliktāks nekā iepriekšējais, tāpēc es jūtos ļoti neērti. Es esmu ļoti priecīgs, ka neesmu vadošais, es nekad to nespētu darīt!

Mēs braucam pa ainavām vienā pusē, dažreiz tikai dažus centimetrus, lai vadītājs varētu darboties, un automašīnas, kas nonāk uz pretējo virzienu no nekurienes, jo ceļi ik pēc dažiem metriem pagriežas aiz kalniem.

Nu, es visvairāk aizvērtas acis un mēģinu nedomāt par to. Es pats atkārtoju iekšēji viņš zina, ko viņš dara, viņš zina, ko viņš dara.

Apmēram puse brauciena sākam redzēt dažus sniega pārklājus virs mums apkārt. Pagaidi, ko mēs tiešām dodas uz sniegu?

Es neesmu gatavs tam visu! Nu varbūt mēs neiet uz šīm virsotnēm, galu galā, mēs esam šeit, lai redzētu Vinicunca kalnu, nevis staigāt sniega dēļ, vai ne?

Kalnu pārgājiens

Un tas ir tas, mēs nonākam bāzes nometnē, kur faktiski jau ir desmitā daļa no cita Mercedes Sprintera, kas novietota lielā autostāvvietā, ar to, kas izskatās kā pāris būdas, kas pārdod cita veida sīkumus nedaudz virs.

Mēs izkāpam no automašīnas, un mums ir aptuveni 4400 metri, es nekad agrāk neesmu bijis tik augsts!

Mēs pārgrupējam uz kalna, un es sāku saprast, kāda augstuma slimība ir: es nejūtos kā es tiešām var staigāt taisni vai ātri ... mana galva jūtas mazliet smaga, un man nav jūtas kā ātri pārvietoties.

Tomēr patlaban mēs vienkārši ejam pa dažiem metriem, pārgrupējiet un atkal dzirdam pēdējos ieteikumus no ceļveža: tas ir aptuveni 9:20, mums ir līdz 10:50, lai sasniegtu top, kas ir 4,5 km attālumā, tur mēs var pavadīt līdz 30 minūtēm, un tad mums ir jāatgriežas pie automašīnas, kas mums vajadzētu mūs nogādāt aptuveni pulksten 13:00.

Labi tad! Mūsu grupu sauc par Čempioniem, un mūsu ceļvežos ir Kuskas pilsētas karogs, varavīksne, tādēļ mēs tos atradīsim.

Labi, sāksim!

Pirmajā simt metru garumā viss ir kārtībā, bet tomēr es staigāju lēnām. Pirmais kilometrs, pēc kura mēs apsolām dažus tualetes, šķiet grūti, jo ceļš ir šaurs un ļoti slidens.

Nav ļoti stāvs, mēs, iespējams, pat nepārsniedzam 4500 m pēc šī pirmā kilometra, bet ļoti nogurdinošs, jo es ļoti bieži esmu tuvu slīdēšanai.

Es pievērstu lielu uzmanību vietai, kur es eju, ietu lēni, uzmanīgi skatosties, kur es pievilcos, un pievēršos uzmanību manai elpošanai.

Pirmais kilometrs kalnā

Šī kilometra beigās mēs sasniedzam apsolītās tualetes.

Ātrā veidā izveidojas rinda, jo 60 no mums ir tikai divi, un gandrīz visi jūtas kā tur.

Jā, mēs varētu iet apkārt raksturs, bet tas nav ļoti ērti, jo mēs esam uz stāvu kalnu pusē, ir cilvēki, kas iet visu laiku, un ... uzminēt, ko? Tas sāk justies auksti!

Tualetes izmaksas ir S / 1 un turku tualetes aiz ķieģeļu un javas aizsardzības.

Pēc manas kārtas es turpinu iet uz augšu, atstājot 3,5 kilometrus, un, iespējams, apmēram 500 m augstumā kāpt.

Tagad sāk justies ar periodisku grūti progresu, un pārtraukumi ir vajadzīgi arvien vairāk un regulāri.

Dažreiz es pēkšņi sāku sajust nelielu galvassāpes un grūtības pārvietot manu roku, kas satur nūju un manas kājas.

Šķiet, ka, kad es sāku elpot no mutes deguna vietā, tas nedaudz uzlabojas ... varbūt tas tā nav. Anyway, es regulāri apstājos elpot un visu laiku pievērš uzmanību, lai nepieļautu paniku un elpot pareizi.

Mēs ātri nokļūstam sniega tuvumā un pēkšņi sākam staigāt sniega apstākļos ... Pagaidi, vai mēs nenākam pie krāsainiem saulainiem Rainbow kalna Vinicunca Peru attēliem?

Cita man blakus man patiešām uzdod sev tādu pašu jautājumu, un mums par to ir saruna. Mēs staigājam viens otram apmēram 20 minūtes, bet man ir nedaudz ātrāks temps nekā viņam, un pēc kāda laika viņš zaudē viņu.

Sasniedzot 5036m un varavīksnes kalnu

Tas ir tas, mūsu priekšā, tālu kalnā, mēs varam redzēt, ka cilvēki slēpjas sniega miglā, kas, šķiet, ir ceļojuma beigas.

Ceļš sāk strauji pieaudzis un sniega uz mums - es izņemu savu pončo, lai izvairītos no pilnīgi slapja.

Šī pēdējā daļa ir sava veida kāpnes, kas ir ļoti slidenas, daži cilvēki patiesībā nokrīt, bet nekas nav ļoti nopietns, mēs visi lēnām progresējam un pievēršam pēc iespējas lielāku uzmanību.

Tas kļūst arvien grūtāk un grūtāk elpot, un mēs visi regulāri un ilgāk apstājas.

Arī pakāpieni, šķiet, kļūst augstāki, kļūst ātrāk lielākam augstumam, kā arī liek mums ātrāk sajust augstuma slimības simptomus.

Visbeidzot es sasniedzu topu! Skats ir ... labi ... diezgan daudz ... balts)))

Viss ap mums ir milzīgs miglas miglains, un mēs to daudz neredzam.

Par varavīksnes kalnu Kusko, labi ... vienā pusē ir sniega klāts un pilnīgi balts, un otrā puse ir sava veida tumšs dažās daļās. Iespējams, mēs varam uzminēt dažas krāsas tajā mazajā vietā, kas nav sniega klāts, bet viena no varavīksnes krāsām vai solītās 7 krāsas ... vispār nav.

Jebkurā gadījumā tas bija lielisks sasniegums, lai sasniegtu 5036 metrus virs redzamā līmeņa, un mēs visi esam priecīgi par īsu un labi pelnītu attēla pārtraukumu.

Es lūdzu dažas meitenes, lai šautu mani dažus attēlus, un es viņiem to daru pats.

Šeit ir daudz cilvēku, un mēs esam iesaiņoti mazajā kalna augšā.

Labi, tas bija varavīksnes kalnā ... Es mēģinu atrast dažus manas grupas cilvēkus, nedaudz pagaidi, ir nedaudz ūdens, uzkodu mani, kamēr es redzu, ka daži cilvēki, kurus es zinu, nokrīt, un nolemj, ka tas ir droši vien laiks man iet uz leju, kā arī.

Brauciet pa varavīksnes kalnu

4,5 kilometrus atpakaļ no kalna izjūt daudz vieglāku, nav jāapstājas pret augstuma slimību.

Tas ir vieglāk staigāt mazliet ātrāk, jo tas ir mazāk slidenas, nekā iet uz augšu.

Pēc sniega seguma, apmēram kilometra attālumā no kalnu virsotnes, tā apstājas, un es pacelšu savu pončo vismaz 2 kilometru attālumā.

Pēkšņi sāk mazināties nedaudz krusas, kas nav nekas slikts, bet tas sāk būt slidenas, un es redzu, ka vairākas reizes cilvēki nokrīt.

Tas gandrīz notiek ar mani divreiz, bet pēdējā brīdī man izdevās izkustēties manā brīvā rokā.

Krusa kļūst smagā lietū, un visi sāk rushing atgriezties pie automašīnām.

Es pārtraucu manu pončo atgriezties, bet nedaudz vēlu, es jau esmu mitrāks, nekā es vēlētos.

Tomēr es to daru uz automašīnām, un tikai tad, kad es ierodos tur, cietais lietus mainās uz to, kas ir tuvu sniega vētrai.

Man nokļūst automašīnā, izvelk dvieli, par kuru esmu pietiekami gudrs, lai paņemtu līdzi, un mēģiniet to izmantot, lai nožūtu savus matus un drēbes, kamēr mēs gaidam, ka grupas pēdējās personas pievienosies mums, ieskaitot ceļvedi slēdz march.

Mēs, iespējams, gaidīsim vairāk nekā pusstundu, un sniega kļūst grūtāk un grūtāk. Slikti puiši, kas vēl atrodas zem tā, mēģina nezust gravā un atgriezties šeit pēc iespējas ātrāk!

Viņi beidzot ierodas, grupa ir pabeigta, un uzmini, ko ... tas ir tieši brīdis, kad sniega izvēle apstāties, tas ir labi =)

Ar netīrumiem, ko mēs veiksim, tagad ir pilnīgi slapji, es nevaru sev to skatīties ... Manas acis aizveras visu stundu, kad mums vajadzētu atgriezties pie nometnes pusdienām, un, iespējams, ir nap.

Pusdienas

Atpakaļ uz pusdienām Cusipata, mēs visi nevaram gaidīt, lai iegūtu siltu dzērienu, vai tas būtu kafija, tēja vai koka infūzija.

Tas jūtas tik labi! Ikviens, šķiet, ir ļoti auksts un liela daļa no grupas patiesībā ir no Eiropas: Austrijas, Holandes vai Vācijas.

Vai tiešām puiši, jūs jūtat aukstumu ar 10 ° C? Tas ir tāds, ka Eiropā viņiem nekad nebija ziemas ... es jūtos diezgan labi, pat tad, ja es tagad valkāšu 4400 metru augstumā tādas pašas drēbes, ko es pirms 2 nedēļām nēsāju zem Panamas saules ...

Jebkurā gadījumā, saņemot siltu dzērienu un ātri pasniedzot gardu siltu zupiņu, mēs sākam runāt mazliet, viss spāņu valodā, mans pusdienu kaimiņš, Austrijas meitene, kas ceļo vieni, kā es, un sieviete manā priekšā, kurai ir Spāņu valodas skola, un patiešām uz savu ģimeni ceļo viņas vācu skolēni.

Interesanta saruna, un mēs lēnām sākam justies labāk, turot siltā zupa un dzērieni mūsu saldētajā pirkstā.

Pēc tam tiek atvērta bufete, un visi steidzas uz to, mēs visi badām! Liela ēdienu izvēle, rīsi, makaroni, kartupeļi, dažāda veida dārzeņi, mērce uc Tas jūtas ļoti labi.

Pusdienu beigas, mūsu ceļvedis Violeta mums nedaudz izskaidro kalnu. Krāsas faktiski nāk no minerālvielu erozijas, un šāda veida kalni var atrast tikai četrās vietās uz Zemes, viens Ķīnā, viens Argentīnā un divi Peru.

Brauciens no Cusipata uz Cuzco

Laiks, lai atgrieztos pilsētā, un ceļojums ir diezgan mierīgs, lielākā daļa no mums ir noguruši un sajūsmināti.

Tomēr lielākā daļa braucienu turpinās baudīt skaisto kalnu ainavu, un tā kļūst drošāka nekā ceļš uz kalnu.

Varbūt es pieskaros kalnu netīrumiem?

Brauciena laikā mana vieta kaimiņiem, pāris, man paskaidro, ka viņi ir no Limas. Viņi man piedāvā mandarīnu.

Pagaidiet, kāpēc tas ir zaļš? Mandarīni ir oranži, vai jūs esat pārliecināti par to, kas tas ir?

Jā, viņš man saka, ka viņi ir apelsīni Limā, bet tie ir zaļi šeit Kuskos, tomēr tie ir labi.

Labi, es to uztveru ar prieku, un tas patiešām garšo. Ne vislabākais mandarīns man bija, bet ļoti gaidīts pēc šī garā ceļojuma.

Es pateicos viņiem, un, naktī, lēni nosakot apkārt mums, mēs pārsvarā klusējam līdz ceļojuma beigām.

Atpakaļ Kuskos transportē mūs liek laukumā, kuru es nesaprotu, bet tas ir tikai 2 kvartālus no manas hostelis Cusi Wasi, pārsteidzošs!

Kā nākamajā dienā ir pludināšana ... laiks, lai atkal gulētu agri atkal, Cusco patiešām nejūtas kā brīvdienas!

Kopsavilkumā

Apbrīnojama diena un ceļojums, kas ir pilnīgi vērts, nav normāli vidēja vecuma cilvēka veselīgai personai, taču mazliet bīstams, jo ceļš nav drošs un kļūst ļoti slidens.

Tomēr ir ieteicams lietot kājāmgājēju apavus, labu jaciņu, cimdus, ziemas cepuri un šalli, atšķirībā no manis =)

No Kusko Peru - 3340 metru augstuma līdz 5036 metriem, kas ir vairāk nekā augstākā virsotne Eiropā, tas ir liels ceļojums, kas būtu jāuztver nopietni.

Kusko ar varavīksnes kalnu, varavīksnes kalnu ceļojumu Kusko, aizņem aptuveni 3 stundas ar automašīnu.

Ceļojums bija šāds:

• No 4:15 līdz 5:00, viesu uzņemšana,
• No plkst.
• No pulksten 7:00 līdz 8:00, brokastis Cusipata,
• 08:00 līdz 9:00, ceļojums uz kalna apakšējo daļu,
• No plkst. 9.00 līdz plkst. 11.00, braucot pa Vinicunca kalnu Peru,
• No pulksten 11:00 līdz 01:30, nokāpjot kalnā un gaidot pēdējos ierašanās,
• No pulksten 01:30 līdz 15:00, brauciens atpakaļ uz Cusipata,
• No pulksten 15:00 līdz 16:00, pusdienas,
• No pulksten 16:00 līdz 18:00, brauciens atpakaļ no Vinicunca Cusco.

Dienas budžets:

• Visi braucieni iekļauti viesnīcas pikaps, brokastis un pusdienas S / 80 (24 $ / 21 €),
• Poncho S / 5 (1,5 $ / 1,3 €),
• Šalle S / 15 (4.5 $ / 4 €),
• Peru cepure S / 15 (4,5 $ / 4 €),
• Uzkodas S / 2 (0.6 $ / 0.5 €).

Bieži Uzdotie Jautājumi

Kas apmeklētājiem jāgaida no vienas dienas ekskursijas uz Vinicunca varavīksnes kalnu, un kādi ir fiziskie un loģistikas apsvērumi?

Vienas dienas ekskursija uz Vinicunca varavīksnes kalnu ir saistīta ar izaicinošu pārgājienu, lai redzētu krāsainās kalnu ainavas. Apsvērumi ietver lielu augstumu, mainīgus laika apstākļus un nepieciešamību pēc pareizas aklimatizācijas, kā arī transporta un ceļvežu loģistikas plānošana.