Нью-Йорк Гранд центральный бесплатный тур

Мидтаун Манхэттен бесплатная пешеходная экскурсия

После посещения Центрального парка пришло время увидеть больше Манхэттена.

Вернувшись в мое общежитие рядом со станцией Penn после окончания бесплатной пешеходной экскурсии в Центральном парке, я забронировал поездку в центр Манхэттена, который начался только через полчаса после моего фактического бронирования.

Я отправился в район, который находился рядом с Брайант-парком, именно там у меня была деловая встреча в тот день по поводу моих онлайн-курсов SAP, и я был первым из гостей, которые приехали.

Стенд для хот-догов Нью-Йорк

Это был тот же путеводитель, что и в туре по Центральному парку, Гаррет, и я воспользовался возможностью, чтобы пораньше прогуляться и найти свою первую нью-йоркскую хот-дог. Вероятно, это не имеет большого значения для тех, кто приезжает из США или Нью-Йорка, но для нас, европейцев, это часть нашей идеи об американской культуре.

Этот хот-дог на самом деле был в порядке, но наверняка далек от домашних хот-догов, которые у меня были раньше. Уличный нью-йоркский хот-дог стоит около 3 долларов.

Однако, для хот-дога уличной еды это было довольно хорошо. Я также заказал кофе, чтобы согреться и быть уверенным, что бодрствую днем, потому что мы гуляли на морозе, с температурами, близкими к точке замерзания, все утро.

Брайант-парк в Нью-Йорке

Тур начался с разговора о Брайант-парке, который является частным парком в центре Манхэттена, что стало большим сюрпризом для большей части группы, которая в основном приезжала из Европы.

Общественный открытый частный парк в центре города, как это вообще возможно? Ну, это нас удивило.

После этих объяснений мы продолжили наше путешествие к центральной железнодорожной станции, но перед тем, как туда добраться, мы остановились, чтобы взглянуть на будущее самое высокое здание в Нью-Йорке, на Манхэттене и в США в целом.

Крайслер-билдинг над центральной площадью

Направляясь к Гранд Сентрал, самой известной центральной железнодорожной станции Нью-Йорка, мы смотрим вверх, чтобы увидеть здание Крайслер, и наш гид позволяет нам подумать об этом: самое старое средство передвижения, поезд, это нижнее и самое старое здание, Гранд Сентрал в то время как здание, предназначенное для автомобилей, здание Крайслер намного выше, больше, новее и лучше, чем здание для поездов.

Затем мы входим в великое центральное здание и останавливаемся в первой комнате, чтобы оценить все произведения, а также само здание.

Нам говорят, что он был близок к разрушению в середине 20 века, потому что раньше люди думали, что здание ужасное, а поезда остались в прошлом. Плюс, несколько десятилетий назад, это не выглядело так хорошо, как сейчас, и было коричневатым от сигаретного дыма и грязным.

Однако после последних ремонтов здание кажется нам приятным.

Мы продолжаем нашу экскурсию и входим в первый главный зал, в котором мы видим множество люстр, свисающих с потолка.

Большой центральный визит

Наш гид попросит нас остановиться и посмотреть на них, чтобы успеть понять или попытаться понять, что могли иметь в виду люди, приезжающие из других мест в США, когда они прибыли в США, особенно через  Нью-Йорк   Гранд Сентрал.

Скорее всего, у них даже дома не будет электричества, и они прибудут в Нью-Йорк, увидев эти люстры с сотнями лампочек, и подумают, что находятся в другом месте, из всего, что они когда-либо видели.

Наш гид оставляет нас с этой мыслью, и мы продолжаем идти в Гранд Сентрал.

Главная комната в реальности даже больше, чем в кино.

Мы потратили некоторое время, чтобы оценить произведения искусства, которые видны повсюду, от архитектуры до потолков, и решили сделать туалетный перерыв.

Некоторые из нас используют возможность перерыва в туалете, чтобы получить очень американский деликатес, пончик, в соседнем магазине.

Американский пончик

Я беру свой первый американский пончик и выбираю шоколадный. Он намного вкуснее любого пончика, который я ел раньше, но не особенно из-за ингредиентов, а в большей степени из-за безумного количества сахара, которое он содержит.

Затем мы выходим из центрального центрального железнодорожного вокзала на другой стороне и оказываемся рядом с собором Святого Патрика, перед которым парад Святого Патрика будет проходить всего через 2 дня.

После этих туров, которые длились целый день и оставляли меня довольно голодным, пройдя почти 11 километров, в основном на холоде, я решил попытаться найти самое дешевое место, где можно что-нибудь по-американски съесть, кусочек пиццы, по дороге обратно в мое общежитие.

Ломтик пиццы нью-йорк

Я, наконец, нашел его, место, где продается огромный кусок пиццы за доллар, который все еще намного дешевле, чем в большинстве мест, где продают кусок пиццы примерно за 5 долларов.

Я начинаю со стандартного куска пиццы и добавляю в него бесплатный чесночный порошок и острый соус.

Это так хорошо, что я решил продолжить с пиццей пепперони за 3 доллара.

Это опять-таки абсолютно удивительно, и в другой раз я удивляюсь, почему у нас в Европе возникает такая мысль, что в Америке ужасная еда. Ну, это нездоровая пища, и ее следует употреблять в пропорции, но она имеет прекрасный вкус.

Спать в каютах Челси Нью-Йорк

После этого я возвращаюсь в свое общежитие и рано засыпаю, так как на следующий день я ожидаю рано в нью-йоркских офисах Google провести целый день общения с другими онлайн-издателями в их офисах.

Следующий день начинается с экскурсии по ванным комнатам и душевым кабинам «Челси», которые далеки от того, к чему я привык, живу в 4 или 5-звездочных отелях в течение 5 лет, но на самом деле это достаточно хорошо, особенно в отношении цены, заплаченной за пребывание. в центре города, без потери времени и денег на любой транспорт, и, что самое лучшее, это реальная мотивация выйти из отеля вместо того, чтобы провести ленивый день в отеле.

Часто Задаваемые Вопросы

Какие аспекты истории и архитектуры выделены в бесплатном туре по грандиозному терминалу Нью -Йорка?

Бесплатный тур по Гранд -Стандарту фокусируется на своем архитектурном величии, историческом значении и скрытых деталях, таких как «Шеппиц -галерея» и «Небесный потолок». Он дает представление о роли терминала в развитии Нью -Йорка.