Vse O Enodnevnem Ogledu Mavrične Gore Vinicunca, Peru

Rainbow Mountain Vinicunca

Za svoj drugi dan v Cusco sem rezerviral potovanje v Vinicunco, barvne gore, s Bloody Bueno Peru, vključno s hotelom pickup.

Ob prebijanju ob 2 uri, sem moral počakati na dvig, ki naj bi bil ob 04:30. Čas je bil prekratek, da bi se še nekoliko sprostil, zato sem se pripravljen in čakal.

• Treking in mavrična gora Ausangate 4 dni / 3 noči
  
• Zakaj bi morali potovati v Ausangate Cusco
  
• Cusco in Vinicunca: Gora barv
  
• Mavrični planinski pohod na Machu Picchu 06 dni
  
• Jamarska tura in mavrični planinski pohod na Machu Picchu
  
• Ausangate in mavrična gora
  
• Nastanitve v Cuscu za oddaljene delavce - Nomad Stays
  

Barvita gorska Peru težava: zelo težko. Načrtujte dolg pohod po spolzki poti ob grapah in na ledu temperature

Ob 04:15, ali 15 minut pred načrtovanim časom, hostli Vrba potrkal na moja vrata. Tukaj je prevoz na Vinicunca turnejo!

Jaz sem pravzaprav prvi, ki ga lahko vzamem v Mercedes Sprinterju, ki lahko sedi 18 oseb.

Šla sva po vsem mestu, da sva pobrala, dokler ni bilo polno vozilo. Pri približno 5 urah bi lahko začeli odpreti našo prvo postajo, Cusipata.

Na poti je bila cesta preprosto lepa, še posebej, ko smo odšli iz mesta Cusco, saj je sonce pravkar vstalo.

Vozili smo se 2 uri, od avtoceste v Cusco, pri hitrem priklopu na manjše gorske ceste, prečkanje lepih majhnih vasi in kmalu smo začeli iti gor na blatnih progah, mimo mostov, majhnih rek in seveda vožnje po vijugastih cestah .

Ker imam strah pred višinami ali vrtoglavico, se na teh cestah zagotovo ne počutim zelo udobno. Vendar sem zaprla oči, ko smo se vozili v bližini grapa in začeli razmišljati o molitvi ...

Zajtrk v Cusipati

Ob približno sedmih urah smo prispeli v Cusipata, bazni tabor našega organizatorja potovanj, Andejska avanturistična agencija EIRL, ki se zdi, da se specializirata na trekingu Vinicunca, kjer je parkiral še 3 druga Sprintera in imel toliko gostov kot naši, tako da je celotna skupina okoli 60 ljudi, vključno z vodniki in vozniki.

Šli smo v glavno stavbo, kjer smo vsi sedeli, bolj ali manj z vozilom, in hitro služili naš zajtrk: kruh, maslo, marmelado, kavo, čaj, vročo čokolado, koko.

Raje smo pojedli v tišini, verjetno vsi še vedno polno zaspali in se v resnici ne zbudili ob 3h ali pa v avtomobilu na neravnih cestah, kar ni tako enostavno.

Po zajtrku so se vodniki skupaj z vozniki predstavili sami. Naš vodnik je bila Violeta, lepa dama, ki je dejansko počela večino govora.

Ločili smo se v dve skupini, eno angleško govoreče in eno špansko govoreče, da bi dobili navodila za dan.

Pod streho tega velikega sedeža je bila majhna trgovina, ki prodaja vse potrebno: Chullo (perujski klobuk), rokavice, šali, plastični pončo za dež, pijače in prigrizke.

Pravzaprav sem prišel samo z mojo majico in s kapuco. Prvič sem prišla v Južno Ameriko, da bi uživala v Karibskem soncu, da ne bi šla nikamor pod 20 ° C ... Bila sem edina, ki je bila dejansko samo v majici, vsi so bili nosili nebo orodje, in imel sem pulover okoli pasu.

No, to je 9 ° C, in še vedno smo na 3300 metrov, podobno kot Cusco višini, skoraj 2000 metrov pod našim končnim ciljem 5036 metrov, in sonce se ne zdi, da bi se pojavil ... Mogoče bi moral dobiti kaj nositi? Vreme Vinicunca, podobno kot Cusco, se lahko hitro spremeni iz lepega sonca v deževnico.

Zato kupim pončo za dež (S / 5, 1,5 $ / 1,3 €), šal (S / 15, 4,5 $ / 4 €) in perujski klobuk (S / 15, 4,5 $ / 4 €), plus majhno prigrizek, Oreo knock-off za S / 2.

Mhh ... najverjetneje bo deževno, hodili bomo po blatni poti, vodniki pa priporočamo, da najamemo palico, da bi se izognili prevrnitvi, nasvet, ki ga dejansko sledim, najamem palico za S / 5 (1,5 $ / 1,3 €) - in zagotovo ne bom obžaloval, saj imam vse svoje mestne čevlje in ne na vseh gorskih čevljih ...

Po tem majhnem intervalu za nakupovanje je čas, da gremo, vendar najprej začnemo čakati na stranišče, preden se vrnemo v avtomobile za eno uro vožnjo več.

Prihod na dnu Vinicunca Peruja

Ob približno 8.00 uri začnemo z drugo stranjo našega potovanja, enournim izletom na zelo majhnih in zelo nevarnih gorskih cestah, do približno 4400 metrov, kjer bomo začeli s pohodom.

Potovanje je še najhujše kot prejšnje, zaradi česar se počutim zelo neprijetno. Zelo sem vesel, da nisem tisti, ki vozi, tega nikoli ne bi mogel storiti!

Vozimo po obrobju na eni strani, včasih samo nekaj centimetrov za voznika, da vozijo, in avtomobili, ki prihajajo iz nasprotne smeri od nikoder, saj se ceste vrtijo za hribi vsakih nekaj metrov.

No, večinoma mi zaprem oči in ne poskušam razmišljati o tem. Ponavljam se notranje ve, kaj počne, on ve, kaj počne.

Pri približno polovici potovanja pričnemo opaziti nekaj vrhov snega, ki nas obkrožajo. Počakaj, kaj, res gremo v sneg?

Za to sploh nisem pripravljen! No, morda ne gremo do teh vrhov, navsezadnje smo tu, da bi videli Vinicuncino goro, da ne bi hodili v snegu, kajne?

Gorski pohod

In to je to, pridemo v bazni tabor, kjer je dejansko že desetina drugega Mercedes Sprintera parkiran na velikem parkirišču, kar izgleda kot nekaj kočij, ki prodajajo malo drugačne stvari.

Iz avtomobila smo prišli in na približno 4400 metrih, še nikoli nisem bil tako visok!

Prebivamo na hribu in začenjam razumeti, kakšna višinska bolezen je: ne čutim, da se lahko resnično sprehodim naravnost ali hitro ... moja glava se mi zdi malo težka in se mi ne počutim hitro.

Vendar pa za zdaj samo sprehajamo nekaj metrov, se ponovno združimo in ponovno slišimo zadnja priporočila iz vodnika: okoli 9:20, do 10.50 ure pridemo do vrha, ki je oddaljen 4,5 km, lahko preživijo do 30min, nato pa se moramo vrniti v avto, ki nas mora priti okoli 1 ure.

V redu, potem! Naša skupina se imenuje prvakov in naši vodniki imajo zastavo mesta Cusco, mavrice, tako da jih bomo našli.

Ok, začnimo!

V prvih sto metrih je vse v redu, vendar počasi hodim. Prvi kilometer, po katerem nam obljubljajo nekaj stranišč, se zdi težko, ker je pot ozka in zelo spolzka.

Ni precej strma, po tem prvem kilometru verjetno ne dosežemo 4500m, ampak zelo naporna, ker sem pogosto blizu zdrsa.

Veliko pozornosti posvečam kje hodim, počnem počasi, zelo pozorno opazujem, kje stopim in pazim na moje dihanje.

Prvi kilometer na gori

Na koncu tega kilometra pridemo do obljubljenih stranišč.

Vrstica se hitro oblikuje, saj jih imamo le za 60, kar skoraj vsi počutijo, kot da gredo tam.

Da, lahko bi šli v naravo, vendar to ni zelo udobno, saj smo na strmih gorskih straneh, ljudje mimo vsega časa in ... ugibati kaj? Počuti se hladno!

Stranišče stane S / 1 in je turški WC za zaščito opeke in malte.

Po mojem vrnem sem še naprej, 3,5 km levo, in verjetno približno 500 m nadmorske višine za plezanje.

Zdaj se začenja čutiti, da se težko napreduje, in počitki so vedno bolj potrebni.

Včasih nenadoma začnem počutiti rahlo glavobol in težko premikati roko, ki drži palico, in moje noge.

Zdi se mi, da ko začnem dihati iz ust, namesto nosu, postane malo boljši ... morda ni tako. Kakorkoli, jaz redno preneham dihati in ves čas paziti, da ne paniram in pravilno diham.

Hitro se približamo sneženju in nenadoma začnemo hoditi po snegu ... Počakajte, ali ne bomo prišli na obarvane sončne slike mavrične gore Vinicunca Peru?

Druga oseba zraven mene se dejansko sprašuje o istem vprašanju, o tem pa se pogovarjamo. Gremo tik ob drugem približno 20 minut, vendar imam rahlo hitrejši korak od njega in na koncu ga izgubim.

Dosegli 5036 m in mavrično goro

To je pred nami, daleč na gori, vidimo, da ljudje izginjajo v snegu, kar se zdi konec potovanja.

Cesta se začne strmeči in sneži na nas - izposodim svoj pončo, da se izognem povsem mokrem.

Ta zadnji del ima neke vrste stopnice, ki so zelo spolzke, nekateri ljudje dejansko padejo, a nič resno, vsi počasi napredujemo in čim bolj posvečamo pozornost.

Vse težje in težje dihamo, vsi pa naredimo bolj redne in daljše zaustavitve.

Prav tako se zdi, da koraki postajajo višji, da nas hitreje povečajo višje, ampak tudi občutimo hitrejše simptome nadmorske višine.

Na koncu pridem na vrh! Pogled je ... no ... precej ... belo)))

Obstaja velika megla snega okoli nas in ne vidimo veliko.

Za mavrično goro Cusco, dobro ... ena stran je prekrita s snegom in povsem bela, druga pa je nekako temna na nekaterih delih. Verjetno lahko uganemo nekaj barv na tem majhnem prostoru, ki ni snežena, ampak ena od mavričnih barv ali obljubljenih 7 barv ... sploh ne.

V vsakem primeru je bil odličen dosežek, da pridemo tja, na višini 5036 metrov nad višino, vsi pa smo veseli, da imamo kratko in dobro zasluženo sliko.

Prosim nekaj deklet, da me ustrelijo nekaj slik, in enako imam za njih.

Tukaj je veliko ljudi, in nas spakirajo na majhen vrh gore.

V redu, to je bilo za mavrično goro ... Poskušam najti nekaj ljudi v svoji skupini, počakati malo, imeti malo vode in dobiti prigrizek, dokler ne vidim nekaj ljudi, ki jih poznam, da se spustijo, in se odločite, Verjetno je čas, da se tudi jaz spustim.

Potovanje po mavrični gori

4,5 km nazaj od planine se počutijo veliko lažje, ni potrebe po ustavitvi nad nadmorske višine.

Lažje je hoditi nekoliko hitreje, saj je manj spolzka gredo navzdol, kot je bilo iti gor.

Po zasneženih območjih, ki je približno kilometer od gorskega vrha, ustavi sneženje, s ponojem bom vzel vsaj še dva kilometra.

Nenadoma se nekaj svetlobe toče začne spuščati, nič slabega, vendar se začne bolj spolziti, in vidim, da ljudje nekaj časa padajo.

Dvakrat se mi skoraj zgodi, toda v zadnjem trenutku mi je uspelo pristati na svoji prosti roki.

Toda preide v trden dež, in vsi začnejo hiteti, da se vrnejo v avtomobile.

Nehala sem ponoviti pono, a malo pozno, sem že bolj mokra, kot sem si želela.

Vendar pa sem jo dobil do avtomobilov, in samo takrat, ko pridem tja, se trden dež spremeni v tisto, kar je blizu snežne nevihte.

Vstopim v avto, vzamem ven brisačo. Bil sem dovolj modro, da vzamem z mano in ga poskusim uporabiti, da posušim lase in oblačila, medtem ko čakamo, da se nam pridružijo zadnji člani skupine, vključno s priročnikom, ki se zapre marš.

Verjetno čakamo več kot pol ure, sneg pa postaja vse težji in težji. Slabi fantje, ki so še vedno pod njim, poskušajo ne padati v grapi in se vrniti sem, kakor hitro je mogoče!

Končno pridejo, skupina je popolna in, ugibati, kaj ... to je točen trenutek, ko se je sneg odločil prenehati padati, to je pravica =)

Z umazanimi cestami, ki jih bomo vzeli, so zdaj v celoti mokre, ne morem si privoščiti, da bi to gledali ... zaprla sem oči celo uro, ki jo moramo priti nazaj v tabor za kosilo in verjetno imeti nap.

Kosilo

Nazaj na kosilo v Cusipati, ne moremo čakati, da dobimo toplo pijačo, bi bilo kava, čaj ali infuzija koke.

To se počuti tako dobro! Zdi se, da se vsi zdijo zelo hladni, velik del skupine pa je dejansko iz Evrope: Avstrije, Nizozemske ali Nemčije.

Resnično fantje, se počutite hladno z 10 ° C? Kot da v Evropi niso nikoli imele zime ... se počutim precej dobro, tudi če zdaj nosim 4400 metrov visoko isto oblačilo, ki sem ga nosil pred dvema tednoma pod soncem Paname ...

Kakorkoli že, da dobimo toplo pijačo in hitro postrežemo okusno toplo juho, začnemo govoriti malo, vse v španščini, z mojo sosedom, avstrijsko dekle, ki potuje sam, kot sem jaz, in gospa pred menoj, ki imajo Španska jezikovna šola, in dejansko je na potovanje njeno skupino svoje nemške študente.

Zanimiv pogovor, počasi se počutimo bolje, držimo toplo juho in pijmo v naših zamrznjenih prstih.

Po tem se bife odpre in vsi pobijejo na njo, vsi smo stradali! Velika izbira hrane, z rižem, testeninami, krompirjem, različnimi vrstami zelenjave, omako itd. Počutim se zares dobro.

Kosilo do konca, naš vodnik Violeta nas malo razloži o gori. Barve pravzaprav prihajajo iz erozije mineralov, takšne gore pa lahko najdemo le na 4 mestih na Zemlji, eni na Kitajskem, enega v Argentini in dveh v Peruju.

Izlet nazaj iz Cusipate v Cuzco

Čas, da se vrnemo v mesto in potovanje je precej mirno, večina nas je utrujena in se počutimo hladno.

Kljub temu pa se za večino potovanja še naprej uživamo v čudovitem gorskem okolju in se zdi varnejše od poti do gore.

Mogoče se navadim na gorske umazane ceste?

Med potovanjem, moji sedeži sosedi, par, pojasni mi, da so iz Lime. Ponujajo mi mandarino.

Počakajte, zakaj je zelena? Mandarine so oranžne, ali ste prepričani, kaj je to?

Da, mi pravi, da so v Limi oranžni, vendar so v Kusku zeleni, vendar so dobri.

V redu, vzemim ga z veseljem in dejansko okusi dobro. Ni najboljši mandarin, ki sem ga imel, a zelo dobrodošel po tem dolgem potovanju.

Zahvaljujem se jim in noč, ki se počasi obrača okoli nas, večinoma molčemo do konca potovanja.

Nazaj v Cusco, prevoz nas spusti na kvadrat, katerega ime nisem razumel, ampak to je le 2 ulici stran od mojega hostla Cusi Wasi, neverjetno!

Naslednji dan je za rafting ... čas, da ponovno spet spet, Cusco se resnično ne počuti kot počitnice!

V povzetku

Neverjeten dan in potovanje, ki je popolnoma vredno, ni težko za standardno zdravo osebo srednjih let, a nekoliko nevarno, saj pot ni zavarovana in postane zelo spolzka.

Vendar pa je dobra ideja, da si za pešce, dobro jakno, rokavice, zimske klobuke in šal, za razliko od mene =)

Od višine 3340 do 5036 metrov od Cusco Peruja, več kot najvišji vrh v Evropi, gre za veliko potovanje, ki ga je treba upoštevati resno.

Cusco do mavrične gore, za mavrično planinsko turnejo Cusco, traja približno 3 ure z avtomobilom.

Potovanje je bilo sledeče:

• 4:15 do 5:00, gostje pickup,
• 5:00 do 7:00, potovanje v Cusipato,
• Od 7.00 do 8.00, zajtrk v Cusipati,
• 8:00 do 9:00, vožnja do dna gore,
• Od 9.00 do 11.00, vzpon na gore Vinicunca, Peru,
• Od 11.00 do 13.30, spuščanje po gori in čakanje na zadnje prihode,
• Od 13.30 do 15.00, potovanje nazaj v Cusipata,
• Od 15.00 do 16.00, kosilo,
• 16:00 do 18:00, potovanje nazaj od Vinicunca Cusco.

Proračun za dan:

• Izlet, ki je vključen v hotelski prevzem, zajtrk in kosilo S / 80 (24 $ / 21 €),
• Pončo S / 5 (1,5 $ / 1,3 €),
• Šal S / 15 (4,5 $ / 4 €),
• Perujski klobuk S / 15 (4,5 $ / 4 €),
• Snack S / 2 (0,6 $ / 0,5 €).

Pogosto Zastavljena Vprašanja

Kaj naj obiskovalci pričakujejo od enodnevne turneje do gore Vinicunca Rainbow in kakšni so fizični in logistični vidiki?

Enodnevna turneja do gore Rainbow Vinicunca vključuje zahteven pohod za ogled barvnih gorskih pokrajin. Upoštevajte veliko nadmorsko višino, spremenljivo vreme in potrebo po pravilni aklimatizaciji, pa tudi logistično načrtovanje prevoza in vodnikov.