NYC turne i madh qendror pa pagesë

Midtown Manhattan udhëtim falas në këmbë

Pas vizitës në Central Park, ishte koha për të parë më shumë Manhattan.

Kthehu në hotelin tim pranë Stacionit Penn pas përfundimit të turneut të lirë në Central Park, unë rezervova një vizitë në Midtown Manhattan, duke filluar vetëm gjysmë ore pas prenotimit tim aktual.

Shkova në zonën, e cila ishte afër parkut Bryant, pikërisht aty ku kisha një takim pune më parë gjatë ditës në lidhje me kurset e mia të SAP në internet dhe unë isha i pari i mysafirëve që arrita.

Qëndrimi i nxehtë i Nju Jorkut

Ishte udhëzuesi i njëjtë si për turneun e Central Park më herët, Garrett, dhe shfrytëzova mundësinë për të qenë herët për të ecur përreth dhe për të gjetur veten time qenin e parë të Nju Jorkut. Kjo ndoshta nuk do të thotë shumë për askënd që vjen nga SHBA apo Nju Jork, por për ne, evropianët, është pjesë e idesë që kemi për kulturën amerikane.

Ky qen i nxehtë në fakt ishte i mirë, por sigurisht larg nga qentë e nxehtë shtëpi që kisha përpara. Një rrugë e çmimit New York Hot Dog është rreth 3 dollarë.

Megjithatë, për një qen të nxehtë të ushqimit në rrugë, ishte shumë mirë. Gjithashtu urdhërova një kafe, që të dyja të ngrohesha dhe të sigurohesha se do të qëndroja zgjuar gjatë pasdites, siç kemi ecur në të ftohtë, me temperatura afër pikës së ngrirjes, gjatë gjithë mëngjesit.

Turneu i parkut Bryant në Nju Jork

Turneu filloi duke folur për parkun Bryant, i cili është një park i mbajtur privatisht në mes të Manhatanit, një surprizë e madhe për pjesën më të madhe të grupit, i cili kryesisht vjen nga Evropa.

Një park privat i financuar privatisht në mes të një qyteti, si është e mundur kjo? E pra, na habiti.

Pas këtyre shpjegimeve, ne vazhduam turneun tonë drejt stacionit të madh hekurudhor qendror, por para se të shkonim atje ndaluam për të parë ndërtesën më të lartë të ardhshme në New York City, në Manhatan dhe në SHBA në përgjithësi.

Ndërtimi i Chrysler mbi qendrën e madhe

Duke shkuar drejt qendrës kryesore qendrore të New Yorkut, ne shikojmë për të parë ndërtesën e Chryslerit dhe udhërrëfyesi ynë na lejon të mendojmë për këtë: mjeti më i vjetër i transportit, treni, është ndërtesa më e ulët dhe më e vjetër, ndërsa ndërtesa kushtuar makinave, ndërtesa Chrysler, është shumë më lart, më e madhe, më e re dhe më e mirë se ajo për trenat.

Pastaj hyjmë në ndërtesën e madhe qendrore dhe ndalemi në dhomën e parë për të vlerësuar shkrimet e tëra, së bashku me vetë ndërtesën.

Na thuhet se ka qenë afër shkatërrimit në mes të shekullit 20, sepse njerëzit mendonin se ndërtesa ishte e tmerrshme dhe trenat ishin një gjë e së kaluarës. Plus, disa dekada më parë, ajo nuk dukej aq e mirë sa tani, dhe ishte kafe nga tymi i cigareve dhe i pista.

Megjithatë, pas rinovimeve të fundit, ndërtesa duket e bukur për ne.

Ne vazhdojmë turneun tonë dhe hyjmë në sallën e parë kryesore, në të cilën mund të shohim shumë llamba që varen nga tavani.

Vizita e madhe qendrore

Udhërrëfyesi ynë na ndal të shikojmë, të kemi kohë për të kuptuar, apo të përpiqemi të kuptojmë se çfarë njerëzish që vijnë nga vende të tjera në SHBA do të mund të kishin parasysh kur arritën në SHBA, dhe veçanërisht nëpërmjet qendrës së madhe në Nju Jork.

Ata me gjasë nuk do të kenë energji elektrike në shtëpi dhe do të mbërrijnë në Nju Jork, duke parë këto llambadar me qindra llamba, dhe mendojnë se janë në një vend tjetër, nga çdo gjë që kanë parë ndonjëherë më parë.

Udhëzuesi ynë na lë me këtë mendim dhe vazhdojmë të ecim në qendër të madhe.

Dhoma kryesore është edhe më e madhe në realitet sesa duket në filma.

Ne kemi marrë pak kohë për të vlerësuar veprat e arteve që janë të dukshme në të gjithë, nga arkitektura në tavanet dhe vendosin të marrin një pushim tualeti.

Disa prej nesh përdorin mundësinë e tharjeve të thyejnë për të marrë një delikatesë amerikane, një donut, në një dyqan aty pranë.

Donut amerikan

Unë marr donut tim të parë amerikan dhe zgjedh një çokollatë. Farshtë shumë më e shijshme se çdo donut që kam pasur më parë, por jo veçanërisht për shkak të përbërësve, dhe më shumë për shkak të sasisë së çmendur të sheqerit që mban.

Ne pastaj dalim nga stacioni i madh i trenit nga një anë tjetër dhe përfundojmë pranë katedrales së Shën Patrikut, para së cilës paradën e Shën Patrikut do të zhvillohet vetëm 2 ditë nga tani.

Pas këtyre turneve që morën tërë ditën dhe më lanë shumë të uritur, duke ecur rreth 11 kilometra, kryesisht në të ftohtë, vendos që të përpiqem të gjej vendin më të lirë për të ngrënë edhe diçka shumë amerikane, një fetë pica, në rrugë kthehu në hotelin tim.

Fetë e pizzës në Nju Jork

Më në fund e gjej atë, një vend që shet një fetë të madhe pica për një dollar, e cila është ende shumë më e lirë se shumica e vendeve që po shesin një fetë pica për rreth 5 dollarë.

Unë filloj me një fetë standarde të pizza, dhe të lartë atë me pluhur hudhër të lirë dhe salcë pikante.

Është kaq e mirë që unë vendos të vazhdoj me një fetë pica me pica, për 3 dollarë.

Ajo përsëri është absolutisht e mahnitshme dhe më bën të pyes veten një herë tjetër pse kemi këtë ide në Evropë se ushqimi është i tmerrshëm në Amerikë. E pra, është ushqim junk, dhe duhet të hahet në proporcion, por ka shije të madhe.

Fjetur në kabina Chelsea në Nju Jork

Pas kësaj, kthehem në hotelin tim dhe shkoj të fle herët, pasi të nesërmen pritet në fillim të zyrave të Google në Nju Jork për një ditë të plotë të rrjetëzimit me botuesit e tjerë në internet, në zyrat e tyre.

Ditën tjetër fillon me një turne të banjave dhe dusheve të kabina të Chelsea, të cilat janë larg nga ajo që më kanë mësuar, që jetojnë në hotele me 4 apo 5 yje për 5 vjet, por është në të vërtetë mjaft e mirë, sidomos në lidhje me çmimin e paguar për qëndrimin në qendër të qytetit, pa ndonjë kohë apo para të humbur me ndonjë transport, dhe paratë më të mira, duke qenë një motivim i vërtetë për të dalë nga hoteli në vend që të kesh një ditë dembel në objektet e hotelit.

Pyetjet E Bëra Më Shpesh

Cilat aspekte të historisë dhe arkitekturës janë theksuar në një turne falas në terminalin e madh qendror të NYC?

Turneu falas i Grand Central përqendrohet në madhështinë e tij arkitektonike, domethënien historike dhe detajet e fshehura si Galeria e Pëshpëritjes dhe Tavani Qiellor. Ajo ofron njohuri për rolin e terminalit në zhvillimin e NYC.