Ang pinaka-busiest internasyonal na ruta ng flight sa mundo ay mula sa Kuala Lumpur sa Singapore



Ang isang ulat na inilabas ng OAG, isang air travel intelligence company, ay nagpapakita ng 20 pinakamasahol na ruta ng mundo sa mundo.

Hindi nakakagulat, 14 sa kanila ay nasa Asya, 2 sa North America, 1 sa Gitnang Silangan, 2 sa Europa, at isa sa pagitan ng Europa at Hilagang Amerika.

Ang pinaka-abalang isa sa lahat, Kuala Lumpur sa Singapore, ay nag-aalok ng isang average na 83 flight sa isang araw, parehong paraan.

Frankfurt: Maghanap ng mga lokal na gawain

Malayo sa unang ruta ng Hilagang Amerika, New York LaGuardia sa Toronto, na nag-aalok lamang ng 46 na mga flight sa isang araw, ang unang ruta ng Middle Eastern, Dubai sa Kuwait na may 42 na flight sa isang araw, at unang ruta sa Europa, Dublin sa London Heathrow na may 39 flight isang araw.

Ang pinakamatagal na airline sa mga nangungunang ruta ay nasa Asya din. Ang Hong Kong Airlines ay umabot sa 96.7% sa oras ng pagkakapantay-pantay sa Hong Kong sa Seoul ruta, ikapitong sa listahan na may 17075 na mga paglilibot sa isang taon.

Ang hindi bababa sa oras na ruta ng airline ay tiyak na Orient Thai Airlines sa Bangkok sa ruta ng Hong Kong, na may isang pagsuray ng 0% sa kaasiwaan, na dapat ipaliwanag kung bakit ang airline ay hindi nag-aalok ng rutang ito ngayon.

Ang ikalawang hindi bababa sa oras ng ruta ng airline, marahil mas makatotohanang, ay Jakarta sa Kuala Lumpur sa Indonesia Airasia X na may napakababa na 29.3% na kaunuran.

Ang ikalawang ruta ng European sa itaas na ito, ang Amsterdam sa London Heathrow, ang isa na may pinakamataas na factor ng load ng pasahero sa 90%, na nangangahulugang medyo malamang na hindi umaasa sa isang komportableng upuan sa tabi mo sa rutang ito.

Sa paglago ng upuan ng 33% sa 2017, ang ika-6 na pinaka-abalang ruta, ang Seoul Incheon sa Osaka, ay malamang na makakuha ng ranggo sa darating na taon.

Sa kabilang banda, ang Osaka Taipei, na may -11% na paglaki ng upuan, ay malamang na bumaba sa podium sa susunod na taon.

Ang ikalawang ruta, Hong Kong Taipei, ay nagdala ng higit sa 6.5 milyong pasahero na may isang nag-aalok ng higit sa 8 milyon na upuan sa kabuuang 28 000 na flight, habang ang unang ruta na may 30 000 na mga flight ay nagdala lamang ng 4 milyong pasahero na may alok na 5 milyon upuan. Ito ay kadalasang dahil sa pangalawang ruta na halos kalahati na karapat-dapat sa pamamagitan ng Airbus A330, habang ang unang ruta ay gumagamit ng 51% ng Airbus A318 / 319/320/321, na mas maliit na sasakyang panghimpapawid, at ang flight oras ay mas maikli ng 45min, sa 1h04min para sa Kuala Lumpur Singapore, kumpara sa 1h47min para sa Hong Kong Taipei.

Ginamit mo ba ang isa sa mga ruta na ito? Ipaalam sa amin ang iyong karanasan sa mga komento.

Gamitin ang mga link sa ibaba upang planuhin ang iyong itinerary sa isa sa mga 20 busiest na ruta ng international flight.

Madalas Na Nagtanong

Anong mga kadahilanan ang nag-aambag sa ruta ng Kuala Lumpur-Singapore na pinaka-abala sa buong mundo, at paano ito nakakaapekto sa mga manlalakbay?
Kasama sa mga kadahilanan ang malapit sa mga lungsod, malakas na mga link sa negosyo at turismo, at madalas na pang -araw -araw na flight sa pamamagitan ng maraming mga eroplano. Para sa mga manlalakbay, nagreresulta ito sa isang malawak na pagpipilian ng mga oras ng paglipad at potensyal na mapagkumpitensyang mga presyo ng tiket.

Michel Pinson
Tungkol sa may-akda - Michel Pinson
Si Michel Pinson ay isang mahilig sa paglalakbay at tagalikha ng nilalaman. Pinagsasama ang pagnanasa sa edukasyon at paggalugad, siya ay nakalagay sa pagbabahagi ng kaalaman at nagbibigay inspirasyon sa iba sa pamamagitan ng mapang -akit na nilalaman ng edukasyon. Ang pagdadala ng mundo nang mas malapit sa pamamagitan ng pagbibigay kapangyarihan sa mga indibidwal na may pandaigdigang kadalubhasaan at isang pakiramdam ng wanderlust.




Mga komento (0)

Mag-iwan ng komento