Cúiteamh eitilte curtha ar ceal: conas is féidir leat an ceann is fearr a fháil?

Cúiteamh cealú eitilte an AE

Tá eitilt arna gcealú ag aerlíne, incháilithe le haghaidh cúiteamh suas le 600 € ón aerlíne de réir na rialacha cúitimh um chealú eitilte na hEorpa. Baineann sé seo freisin le go dtiocfaidh moill níos mó ná 3 uair an chloig ar an gceann scríbe,

De réir Rialachán 261/2004 ón gCoimisiún Eorpach agus Rialachán na Tuirce ar Chearta Paisinéirí Aeir, go gcuirtear eitilt ar ceal, tá an paisinéir incháilithe le haghaidh cúitimh. Caithfidh an eitilt roinnt coinníollacha atá liostaithe thíos a shásamh.

Cúiteamh cealú aerlíne

D'fhág an cúiteamh as eitilt moillithe nó ar cheal, nó d'éirigh sé fiú go dtéann sé ó € 125 go € 600. Braitheann sé ar fhad eitilte agus ar fhad moill, is féidir faisnéis mhionsonraithe a fháil thíos.

Is iad seo a leanas an coinníoll:

• Cealaítear do eitilt,
• Diúltaíodh do chónaí a bheith agat mar gheall ar easpa suíochán folamh (overbooking).

Coinníollacha eile a d'fhéadfadh cúiteamh a bheith mar thoradh air:

• Tá moill ar an eitilt ar feadh níos mó ná 3 uair an chloig,
• Tá moill ar an eitilt ar feadh níos lú ná 3 uair an chloig, ach cailltear eitilt a nascadh agus tháinig níos mó ná 3 uair an chloig go dtí an ceann scríbe deireanach.

Caithfear na coinníollacha seo a urramú freisin:

• Ní mór moill a chur ar an eitilt mar gheall ar aimsir nó ar choinníollacha neamhghnácha eile atá neamhspleách ar an aerlíne,
• Ní mór tús a chur leis an eitilt tráth nach déanaí ná 6 bliana ó shin.

Cealaigh rialacháin an AE eitilte

Ba cheart go gcloífeadh an bealach eitilte agus an aerlíne le ceann amháin de na féidearthachtaí seo a leanas:

• Bealach ó lasmuigh den AE go dtí an AE, ag aerlíne ón AE,
• Bealach ón AE chuig AE lasmuigh, aon aerlíne,
• Bealach ó AE go tír an AE, le haon aerlíne.

Ní bhailíonn bealaí ó lasmuigh den AE go dtí AE lasmuigh d'éileamh cúitimh na hEorpa de réir na gceart um chealú eitilte.

Cearta um chealú eitilte

Ní bhaineann leis an gcúiteamh a thugtar níos déanaí, más gá trí chabhair ó chuideachtaí éilimh ar nós  CompensAir   a úsáid, ní mór na nithe seo a leanas a sholáthar do na paisinéirí:

• sólaistí,
• béilí a fhreagraíonn don mhoill,
• áitreabh óstáin nuair a chaithfidh an paisinéir an oíche a chaitheamh,
• aistriú óstán má tá oíche óstán riachtanach,
• dhá ghlaonna teileafóin, facs nó ríomhphoist.

Tabhair faoi deara le do thoil nach gá an cúiteamh a thabhairt má tugadh eitilt eile, nó má tugadh fógra don chealú níos mó ná 14 lá roimh ré.

I gcás cealú eitilte mar gheall ar imthosca urghnácha, ní mór don aerlíne aisíocaíocht ticéad a thabhairt, iompar malartach chuig an gceann scríbe, nó athdhéanamh.

Chun eitiltí a nascadh, ní mór go mbeadh gach eitilt faoin gcód áirithinte céanna.

Cúiteamh cealú eitilte an AE

Eitilte 1500km nó níos lú, ag teacht ar an gceann scríbe níos lú ná 2 uair an chloig ina dhiaidh sin: € 125.

Eitilte 1500km nó níos lú, ag teacht ar an gceann scríbe níos mó ná 2 uair an chloig ina dhiaidh sin: 250 €.

Ní mór € 200 agus 3500km, nó laistigh den AE níos mó ná 1500km a chúiteamh, a ghearradh ar € 200 ar feadh níos lú ná 3 uair an chloig ar moill ag an gceann scríbe, nó € 400 ar feadh níos mó ná 3 uair an chloig.

Caithfear € 300 a chúiteamh le haghaidh na n-eitiltí le teacht nó imeacht lasmuigh den AE, níos faide ná 3500km, le haghaidh moill níos lú ná 4 uair an chloig ag an gceann scríbe, agus € 600 ar feadh 4 uair an chloig nó níos mó a thagann moill ar an gceann scríbe.

Éilimh ar eitilt ar ceal

Bain úsáid as ár n-áireamhán cúitimh chun do chúiteamh a sheiceáil ceart, nó éileamh a líonadh go díreach ar ár láithreán gréasáin  CompensAir   comhpháirtíochta.

Litir cúitimh cealú eitilte

Do ainm.

Do Seoladh.

Ainm agus seoladh Airline.

Éilimh chúitimh a dhearbhú de réir Airt. 7 Rialachán (CE) Uimh. 261/2004.

A Sir / Madam,

Iarrann mé cúiteamh de réir Ealaíne. 7 de Rialachán (CE) Uimh. 261/2004 maidir le:

1. D'ainm agus do sheoladh,

2. Ainm na bPaisinéirí eile (mar shampla do bhean chéile / do dhaoine fásta nó do leanaí).

Iarrann mé cúiteamh a bhaineann le heitilt [uimhir eitilte] a chuir mé ar ais ón [aerfort imeachta] chuig [aerfort teachta] ar [dáta áirithinte].

Cealaíodh an eitilt.

Ní raibh an fhadhb bunaithe ar chúinsí nó gníomh eisceachtúla Dé.

Mar gheall ar an gcealú tá an ceart agam [XY Euro] a chúiteamh le haghaidh gach paisinéara.

Tá an litir seo á scríobh agam a iarraidh ort méid [XY Euro] / Paisinéir a íoc le haghaidh gach paisinéara, a thagann go huile iomlán [XY Euro] láithreach, ach tráth nach déanaí ná 2 sheachtain ó dháta na litreach seo.

Is é mo chuntas bainc [Banc / IBAN / SWIFT-BIC].

Mura bhfuair mé freagra uait laistigh den spriocdháta thuasluaite, iarrfaidh mé cúnamh dlíthiúil láithreach.

Le fearr maidir,

Do Ainm, Dáta agus do shíniú.

EU flight cancellation litir chúitimh

To claim for compensation, simply copy the EU flight cancellation litir chúitimh above in a new text document, adapt it to your needs, by adding your own personal and flight details, and send it to the airline customer service, if possible sending also a copy to a local consumers association.

Once the airline will have received your EU flight cancellation litir chúitimh, they are supposed to apply your rights and send you an answer accompanied if eligible by the right compensation for your cuireadh an eitilt ar ceal.

If that is not the case, meaning the airline refuses to give you compensation for your cuireadh an  eitilt ar ceal   even after you have sent them an EU flight cancellation litir chúitimh, then do not hesitate to contact a professional website such as  CompensAir   which will manage the cuireadh an  eitilt ar ceal   claim on your behalf, eventually taking the airline to court if necessary.

Ceisteanna Coitianta

Cad iad na tosca a chinneann an méid cúitimh le haghaidh eitilte a cuireadh ar ceal, agus conas is féidir le paisinéirí a chinntiú go bhfaigheann siad an cúiteamh uasta?

Braitheann méid cúitimh ar an achar eitilte agus ar an gcúis le cealú. Ba cheart do phaisinéirí a gcearta a thuiscint, éileamh cúitimh a chomhdú go pras leis an doiciméadú riachtanach, agus dul i mbun caibidlíochta leis an aerlíne más gá.