وینونککا اندردخش پہاڑ ، پیرو میں تقریبا 1 دن کے دورے پر

ونکونکا رینبو ماؤنٹین

Cusco میں اپنے دوسرے دن کے لئے، میں نے ہوٹل کے پنیپ سمیت ونسیونکا، رنگائ پہاڑوں، خونی بینو پیرو کے ساتھ سفر کا جائزہ لیا ہے.

2am پر جا رہا تھا، مجھے اٹھایا گیا تھا جو 04:30 بجے تھا. اصل میں تھوڑا تھوڑا سا سونے کا دورہ کرنے کا وقت بہت کم تھا، لہذا میں تیار اور انتظار کر رہا تھا.

• آسانگٹ ٹریک اور رینبو ماؤنٹین 4 دن / 3 راتوں
  
• آپ کو آوسنگیٹ کسکو کیوں جانا چاہئے؟
  
• Cusco & Vinicunca: رنگوں کا پہاڑ
  
• رینبو ماؤنٹین ہائیک سے مچو پچو 06 دن
  
• کیوئنگ ٹور اینڈ رینبو ماؤنٹین ہائک ٹو مچو پچو
  
• آوسنگیٹ اور رینبو ماؤنٹین
  
• دور دراز کارکنوں کے لئے کوسکو میں رہنے کے مقامات۔ خانہ بدوش راستے
  

رنگین پہاڑ پیرو مشکل: بہت مشکل۔ گھاٹیوں کے ساتھ پھسلتے راستے اور اوپر سے ٹھنڈ درجہ حرارت پر طویل سفر کا منصوبہ بنائیں

04:15 بجے، یا منصوبہ بندی کے وقت سے 15 منٹ پہلے، میزبان میزبان اپنے دروازے پر دستک دیتا ہے. ونیکونکا دورے کے لئے نقل و حمل یہاں ہے!

میں واقعی میں مرسڈیز سپریٹر میں اٹھایا جانا چاہتا ہوں، جو 18 افراد کو نشانہ بنا سکتا ہے.

ہم پورے شہر کے ارد گرد چلا گیا جب تک کہ وہ پوری نہ ہو، جب تک گاڑی مکمل نہ ہو. تقریبا پانچ بجے، ہم اپنی پہلی رکنیت، سیسوپٹا کے سربراہ کو شروع کر سکتے ہیں.

راستے میں، سڑک صرف خوبصورت تھا، خاص طور پر ہم کوکو شہر چھوڑنے کے بعد، جیسا کہ سورج ابھی بڑھ گیا تھا.

ہم نے دو گھنٹے تک، کوسکو میں شاہراہ سے شروع ہونے والی، فوری طور پر چھوٹے پہاڑی سڑکوں میں شمولیت اختیار کردی، خوبصورت چھوٹے گاؤںوں کو پار کر، اور ہم ہلکے پہاڑیوں پر پھنسے ہوئے، پلوں، چھوٹے دریاؤں کو گزرتے ہوئے اور سڑکوں کو گھومنے پر چلاتے ہیں. .

جیسا کہ میرے پاس وزن، یا عمودی کا خوف ہے، میں یقینی طور پر ان سڑکوں پر بہت آرام دہ محسوس نہیں کر رہا تھا. تاہم، میں نے اپنی آنکھوں کو بند کر دیا جب ہم رویوں کے قریب قریب چل رہے تھے، اور دعا کرنے کے بارے میں سوچنے لگے ...

کوسوٹا میں ناشتا

تقریبا 7 بجے، ہم ہمارے ٹور آپریٹر کے اڈن ایڈورٹائزنگ ٹریول ایجنسی EIRL، Cusipata، بیس بیس کیمپ، جو Vinicunca ٹریک میں مہارت محسوس کی جاتی ہے، جہاں 3 دوسرے سپریٹر پارک کیا گیا تھا اور بہت سے مہمانوں کے طور پر ہمارے طور پر، تقریبا 60 کے بارے میں گروپ بنانے رہنماؤں اور ڈرائیوروں سمیت لوگ.

ہم مرکزی عمارت میں گئے تھے، جہاں ہم سب کی جگہ، گاڑی سے زیادہ یا کم تھے، اور تیزی سے ہمارے ناشتہ کی خدمت کرتے تھے: روٹی، مکھن، جام، کافی، چائے، گرم چاکلیٹ، کوکا.

ہم بجائے خاموشی میں کھاتے تھے، شاید سبھی اب بھی آدھی سو رہی ہے اور واقعی 3 بجے جاگنے کے لئے استعمال نہیں ہوتا، یا بڈکی سڑکوں پر گاڑی میں ایک نپ لے، جو آسان نہیں ہے.

ناشتا کے بعد، ہدایات خود ڈرائیوروں کے ساتھ خود متعارف کرایا. ہمارے گائیڈ ویولیٹا، ایک اچھی عورت تھی جو اصل میں بات کر رہی تھی.

ہم نے دو گروپوں، ایک انگریزی بولنے اور ایک ہسپانوی بولنے میں الگ الگ، دن کے لئے ہدایات حاصل کرنے کے لئے.

اس بڑے بیٹنگ کے علاقے کی چھت کے نیچے، تمام ضروریات کی فروخت کی ایک چھوٹی سی دکان تھی: چلو (پیرووی ٹوپی)، دستانے، سکارف، بارش، مشروبات اور نمکین کے لئے پلاسٹک پونچو.

میں اصل میں صرف اپنی ٹی شرٹ اور ایک سویٹرٹٹ کے ساتھ آیا. میں ابتدائی طور پر کیریبین سورج سے لطف اندوز کرنے کے لئے جنوبی امریکہ آیا تھا، 20 ° C سے کہیں بھی نہیں جانا ... میں صرف ایک ہی شرٹ میں صرف ایک ہی تھا، اور سب آسمان آسمان گیئر پہنے ہوئے تھے، اور میں نے اپنی کمر کے ارد گرد اپنے سویٹر کا تھا.

ٹھیک ہے، یہ 9 ° سی ہے، اور ہم ابھی بھی 3300 میٹر متعدد ہیں، جووس کی بلندی کی طرح، 5036 میٹر کے آخری مقصد سے تقریبا 2000 میٹر میٹر ہے، اور سورج ظاہر نہیں ہونے کے بارے میں ایسا لگتا ہے ... شاید مجھے ملنا چاہیئے کچھ پہننے کے لئے ونکوکا موسم، جیسا کہ کوکو، خوبصورت سورج سے بارش تک تبدیل کر سکتا ہے.

لہذا میں بارش (S / 5، 1.5 $ / 1.3 €)، ایک سکارف (S / 15، 4.5 $ / 4 €) اور ایک پیرو ٹوپی (ایس / 15، 4.5 $ / 4 €) کے علاوہ بارش خریدتا ہوں. ایس / 2 کے لئے ایک چھوٹا سا سارہ، ایک Oreo دستک بند.

ارے ... یہ سب سے زیادہ امکان برسات ہو جائے گا، ہم بہت دلچسپی سے چلنے سے بچنے کے لئے ایک چھڑی کرایہ پر ہمیں مشورہ دیتے ہیں، اور ہدایات ہمیں مشورہ دیتے ہیں کہ میں اصل میں عمل کریں، S / 5 (1.5 $) کے لئے چھڑی کرایہ کروں. / 1.3 €) - اور میں ضرور اس سے افسوس نہیں کروں گا، کیونکہ میرے پاس میرے شہر کے جوتے ہیں، اور پہاڑ کے جوتے پر نہیں ...

خریداری کے لئے اس چھوٹے سے منسلک ہونے کے بعد، یہ جانے کا وقت ہے، لیکن سب سے پہلے، ہم ایک گھنٹہ کی سواری زیادہ سے زیادہ کاروں میں واپس آنے سے پہلے، ٹوائلٹ کی روک تھام کے لئے قطار شروع کررہے ہیں.

Vinicunca پیرو کے نچلے حصے میں حاصل کرنا

تقریبا 8 بجے، ہم اپنی سفر کا دوسرا حصہ شروع کرتے ہیں، تقریبا ایک چھوٹا سا اور بہت ہی خطرناک پہاڑی سڑک پر ایک گھنٹے کا دورہ کرتے ہیں، تقریبا 4400 میٹر تک پہنچنے کے لئے، جہاں ہم اپنی قوتیں شروع کریں گے.

پچھلے ایک سے دور سفر بھی بدتر ہے، مجھے بہت بے چینی محسوس ہوتا ہے. میں بہت خوش ہوں کہ ایک ڈرائیور بننا نہیں، میں ایسا کبھی نہیں کر سکتا ہوں!

ہم ایک قطار میں گھاڑوں کے ساتھ چلاتے ہیں، کبھی کبھی ڈرائیور کے لئے صرف چند سینٹی میٹر چلتے ہیں اور گاڑیوں سے کہیں زیادہ سے باہر کی طرف رخ نہیں کرتے ہیں، کیونکہ سڑکیں ہر چند میٹر پہاڑوں کے پیچھے سڑکیں بند ہوجاتے ہیں.

ٹھیک ہے، میں نے زیادہ تر اپنی آنکھیں بند کردی اور اس کے بارے میں سوچنے کی کوشش نہ کریں. میں نے خود کو خود کو دوبارہ کہا وہ جانتا ہے کہ وہ کیا کر رہا ہے وہ جانتا ہے کہ وہ کیا کر رہا ہے.

تقریبا آدھے سفر میں، ہم اپنے ارد گرد کچھ برفوں پر سوار برف کو دیکھتے ہیں. انتظار کرو، کیا ہم واقعی برف میں جا رہے ہیں ؟؟؟

میں اس کے لئے تیار نہیں ہوں! ٹھیک ہے شاید ہم ان چوٹیوں پر نہیں جائیں گے، سب کے بعد، ہم یہاں ویکیونکا پہاڑ کو دیکھنے کے لئے ہیں، برف میں نہیں چلیں گے، حق؟

ماؤنٹین کی بڑھتی ہوئی تعداد

اور یہ ہے، ہم بیس بیس کیمپ میں پہنچتے ہیں، جہاں بڑے پارکنگ کے علاقے پر واقع دوسرے مرسڈیز اسپریٹر کے دسسویں حصے پہلے ہی موجود ہیں، جو کچھ مختلف چیزیں تھوڑی دیر سے مختلف چیزیں فروخت کرتے ہیں.

ہم گاڑی سے باہر نکلتے ہیں، اور ہم تقریبا 4400 میٹر ہیں، میں اس سے پہلے کبھی نہیں ہوا ہوں!

ہم پہاڑی پر ریگولیٹ کرتے ہیں اور میں سمجھتا ہوں کہ اونچائی بیماری کیا ہے: مجھے محسوس نہیں ہوتا جیسے میں واقعی میں براہ راست یا تیز چلتا ہوں ... میرا سر تھوڑا سا بھاری لگ رہا ہے، اور مجھے تیز رفتار کی طرح محسوس نہیں ہوتا.

تاہم، اب، ہم صرف چند میٹر چلتے ہیں، ریگولیٹ کریں اور گائیڈ سے آخری سفارشات کو دوبارہ سنتے ہیں: یہ 9:20 بجے ہے، ہم تک پہنچنے کے لئے 10:50 بجے تک، جو 4.5 کلومیٹر دور ہے، وہاں ہم 30 منٹ تک خرچ کر سکتے ہیں، اور پھر ہمیں گاڑی واپس آنا پڑا، جو ہمیں تقریبا 1 بجے ملنا چاہئے.

ٹھیک ہے پھر! ہمارے گروپ کو چیمپئنز کہا جاتا ہے، اور ہمارے رہنماؤں کو قوس، قندھار کے شہر کا پرچم ہے، اس طرح ہم انہیں تلاش کریں گے.

ٹھیک ہے، چلو شروع کرو!

پہلے سو میٹر کے دوران، سب ٹھیک ہے، لیکن میں آہستہ آہستہ چلتا ہوں. پہلے کلومیٹر، جس کے بعد ہم کچھ تیاریوں سے وعدہ کیا جاتا ہے، مشکل محسوس ہوتا ہے کیونکہ راہ تنگ ہے اور بہت پرچی ہے.

بہت کھڑی نہیں ہے، ہم شاید اس کلومیٹر کے بعد 4500 میٹر تک پہنچتے ہیں، لیکن بہت تھکاوٹ نہیں ہے کیونکہ میں اکثر پرچی کے قریب ہوں.

میں جہاں پر چلتا ہوں اس پر زیادہ توجہ دوں گا، آہستہ آہستہ جاؤ، جہاں میں پوچھ رہا ہوں، اور میری سانس لینے پر توجہ دینا.

پہاڑی پر پہلا کلومیٹر

اس کلو میٹر کے اختتام پر، ہم وعدہ شدہ تجربہ کار تک پہنچتے ہیں.

ایک قطار تیزی سے ہوتا ہے، کیونکہ ہم میں سے صرف 60 میں سے صرف 2 ہیں، جو وہاں جانے کی طرح تقریبا تمام محسوس ہوتے ہیں.

جی ہاں، ہم فطرت میں گھوم سکتے ہیں، لیکن یہ بہت آرام دہ اور پرسکون نہیں ہے، کیونکہ ہم کھڑی پہاڑ کی طرف ہیں، ہر وقت گزرنے والے لوگ ہیں، اور ... لگتا ہے کہ کیا؟ سرد محسوس کرنا شروع ہوتا ہے!

ٹوائلٹ کی قیمت S / 1 ہے، اور ایک اینٹ اور مارٹر تحفظ کے پیچھے ترک ٹوالیٹ ہے.

میری باری کے بعد، میں 3.5 کلومیٹر بائیں طرف جا رہا ہوں، اور شاید چڑھنے کے لئے تقریبا 500 میٹر اضافہ.

اب اس وقت شروع ہوتا ہے جب تک ہم آہستہ آہستہ ترقی کے لئے مشکل محسوس کرتے ہیں، اور وقفے کو زیادہ سے زیادہ باقاعدگی سے ضرورت ہوتی ہے.

کبھی کبھی میں اچانک اچانک سر درد محسوس کرنا شروع کروں گا، اور اپنی بازو کو چھڑی رکھنا مشکل ہے، اور میرے پیروں کو.

ایسا لگتا ہے کہ جب میں ناک کے بجائے منہ سے سانس لینے لگے تو یہ بہتر ہوتا ہے ... شاید یہ معاملہ نہیں ہے. ویسے بھی، میں باقاعدگی سے سانس لینے کے لئے روکتا ہوں، اور ہر وقت توجہ دینا کہ جب تک گھبراہٹ اور صحیح طریقے سے سانس لینے کی ضرورت نہیں ہے.

ہم تیزی سے برف کے قریب بہت قریب ہو جاتے ہیں، اور اچانک برف میں چلنے کے قابل ہونے لگے ... انتظار کرو، کیا ہم اندرونی ہتھیار پہاڑی ونیکونکا پیرو کے رنگ کی دھوپ تصاویر لینے کے لئے نہیں آ رہے ہیں؟

میرے سامنے ایک اور شخص دراصل خود ہی اسی سوال سے پوچھتا ہے، اور ہمارے بارے میں بات چیت ہے. ہم تقریبا ایک دوسرے کے قریب ایک دوسرے کے ساتھ چلتے ہیں، لیکن میرے پاس اس سے تھوڑا تیز رفتار ہے، اور تھوڑی دیر کے بعد ان کو کھو دیتے ہیں.

5036 میٹر تک پہنچنے اور اندردخش پہاڑ

یہ ہے، ہمارے سامنے، پہاڑ میں بہت دور، ہم برف کو دھندلاہٹ میں غائب ہونے والے لوگوں کو دیکھ سکتے ہیں، جو سفر کا اختتام ہوتا ہے.

سڑک steeper حاصل کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے، اور یہ ہم پر برف - میں نے مکمل طور پر گیلے حاصل کرنے سے بچنے کے لئے اپنے poncho باہر لے.

یہ آخری حصہ کچھ قسم کی سیڑھی ہے، جو بہت پریشان ہیں، کچھ لوگ اصل میں گر جاتے ہیں، لیکن کچھ بھی سنجیدگی نہیں ہے، ہم سب آہستہ آہستہ ترقی کرتے ہیں اور ممکن حد تک زیادہ سے زیادہ توجہ دیتے ہیں.

یہ سست اور سخت سانس لینے کے لئے مشکل ہوتا ہے، اور ہم سب کو زیادہ باقاعدہ اور طویل عرصے سے روکتا ہے.

اس کے علاوہ، اقدامات ہمیں زیادہ تیزی سے بلند بنتی ہے، ہمیں تیزی سے بڑی ترقی ملتی ہے، بلکہ ہمیں اونچائی بیماری کے علامات کو تیز کرنے میں بھی مدد ملی ہے.

آخر میں، میں سب سے اوپر پہنچتا ہوں! خیال ہے ... ٹھیک ہے ... بہت زیادہ ... سفید)))

ہم سب کے ارد گرد برف کا ایک بڑا دھند ہے، اور ہم زیادہ نہیں دیکھ سکتے ہیں.

اندردخش پہاڑ کیوکو کے لئے، اچھی طرح سے ... ایک طرف برف کا احاطہ کرتا ہے اور مکمل طور پر سفید ہے، اور دوسری طرف بعض حصوں میں اندھیرا ہے. ہم اس چھوٹے علاقے میں چند رنگوں کا اندازہ لگا سکتے ہیں جو برف سے متعلق نہیں ہے، لیکن اندردخش رنگوں میں سے ایک، یا وعدہ کردہ 7 رنگوں ... بالکل نہیں.

کسی بھی صورت میں، وہاں حاصل کرنے کے لئے یہ ایک شاندار کامیابی تھی، سطح پر دیکھنے کے اوپر 5036 میٹر پر، اور ہم سب مختصر اور اچھی طرح سے مستحکم تصویر وقفے پر خوش ہیں.

میں کچھ لڑکیوں سے پوچھتا ہوں کہ مجھے چند تصاویر کو گولی مار دیتی ہے، اور میں ان کے لئے بھی کرتا ہوں.

یہاں بہت سارے لوگوں ہیں، اور ہم پہاڑی کے چھوٹے پہاڑوں پر بھری ہوئی ہیں.

ٹھیک ہے، یہ اندردخش پہاڑ کے لئے تھا ... میں اپنے گروپ کے کچھ لوگوں کو تلاش کرنے کی کوشش کرتا ہوں، تھوڑا سا انتظار کرو، کچھ پانی رہو، میرے ناشپاتیاں پکڑو، جب تک کہ میں کچھ لوگوں کو دیکھوں تو میں جانتا ہوں کہ یہ نیچے آ رہا ہے، اور فیصلہ کرنا شاید میرے لئے بھی وقت لگۓ.

اندردخش پہاڑ پر سفر کریں

پہاڑ سے 4.5 کلومیٹر دور بہت ہلکے محسوس کرتا ہے، اونچائی کی بیماری کے لئے روکنے کی کوئی ضرورت نہیں.

تھوڑی تیز رفتار سے چلنے کے لئے آسان ہے، کیونکہ اس کے مقابلے میں کم نیچے پھیلا ہوا ہے.

برف پہاڑی علاقے کے بعد، پہاڑ کے سب سے اوپر سے ایک کلو میٹر کے فاصلے کے بعد، برف کو روکتا ہے، اور میں کم از کم اگلے 2 کلومیٹر تک اپنا پونچو اتارتا ہوں.

اچانک، کچھ ہلکے ہلکے نیچے گرنے لگے ہیں، کچھ بھی برا نہیں، لیکن یہ زیادہ پھیلاؤ شروع ہوتا ہے، اور میں دیکھتا ہوں کہ لوگ کئی بار گر جاتے ہیں.

یہ تقریبا دو بار میرے پاس ہوتا ہے، لیکن آخری لمحے میں میں اپنے مفت ہاتھ پر زمین چلاتا ہوں.

جیل سخت بارش میں گھومتا ہے، اور ہر ایک گاڑیوں کو واپس لینے کے لئے جلدی شروع ہوتی ہے.

میں اپنا پونچو واپس ڈالنا روکتا ہوں، لیکن تھوڑی دیر سے، میں پہلے ہی زیادہ گیلے ہوں.

تاہم، میں اسے کاروں میں بناؤں گا، اور جب میں وہاں پہنچوں تو برف کی طوفان کے قریب کیا بارش میں تبدیلیوں کی تبدیلی ہوتی ہے.

میں گاڑی میں ہوں، تولیہ کو باہر لے لو مجھے میرے ساتھ لے جانے کے لۓ کافی مشورہ تھا، اور میرے بالوں اور میرے کپڑے خشک کرنے کے لئے استعمال کرنے کی کوشش کرتے ہیں، جب ہم گروپ کے آخری افراد کو ہمارے ساتھ ملنے کے لئے انتظار کرتے ہیں، اس رہنمائی سمیت مارچ کو بند کر رہا ہے.

ہم شاید نصف گھنٹے سے زائد انتظار کریں، اور برف مشکل اور مشکل ہو رہی ہے. غریب لوگ جو اب بھی اس کے تحت ہیں، کوشش کر رہے ہیں کہ وہ ایک غصے میں گرنے اور جلدی جتنا ممکن ہو سکے یہاں واپس نہ آئیں!

وہ آخر میں آتے ہیں، گروپ مکمل ہو گیا ہے، اور اندازہ لگایا گیا ہے ... یہ صحیح وقت ہے کہ برف کو گرنے کے لئے منتخب کیا گیا ہے، یہ صحیح =)

گندگی سڑکوں کے ساتھ ہم لے جا رہے ہیں، اب وہ مکمل طور پر گیلے ہیں، میں اسے خود کو دیکھنے نہیں مل سکا ... میں اپنی آنکھیں بند کروں گا کہ ہمیں دوپہر کے کھانے کے لئے کیمپ میں واپس آنے کی ضرورت ہے، اور شاید ایک نپ ہے.

دوپہر کا کھانا

واپس کاسٹاٹا میں دوپہر کے کھانے کے لئے، ہم سب کو گرم پینے حاصل کرنے کا انتظار نہیں کر سکتے ہیں، یہ کافی، چائے، یا کوکا انفیوژن ہوگا.

یہ بہت اچھا لگ رہا ہے! سب لوگ بہت سرد محسوس کرتے ہیں، اور گروپ کا ایک بڑا حصہ اصل میں یورپ سے ہے: آسٹریا، ھالینڈ یا جرمنی.

واقعی لوگ، آپ 10 ° C کے ساتھ سرد محسوس کرتے ہیں؟ ایسا لگتا ہے جیسے وہ کبھی بھی یورپ میں موسم سرما نہیں رکھتے تھے ... مجھے بہت اچھا لگ رہا ہے، یہاں تک کہ اگر میں اب تک پہنچا ہوں تو اس میں 4400 میگاہرٹٹ پر وہی کپڑے بلند ہوں جس میں میں نے پاناما کے سورج کے نیچے 2 ہفتوں پہلے پہنچایا تھا ...

ویسے بھی، گرم پیئ ہو رہی ہے، اور جلدی سے ایک سوادج گرم سوپ کی خدمت کی جا رہی ہے، ہم نے اپنے دوپہر کے کھانے کے پڑوسی کے ساتھ، تھوڑا سا بات چیت شروع کردی ہے. ہسپانوی زبان کے اسکول، اور اصل میں ان کے جرمن طالب علموں کے سفر کے سفر میں لے جا رہا ہے.

دلچسپ بات چیت، اور ہم آہستہ آہستہ بہتر محسوس کرتے ہیں، ہماری منجمد انگلیوں میں ایک گرم سوپ اور پینے کا آغاز کرتے ہیں.

اس کے بعد، بپتسمہ کھولتا ہے، اور سب اس پر جلتا ہے، ہم سب بھوک لگی ہیں! چاول، پادری، آلو، مختلف قسم کے سبزیوں، چٹنی وغیرہ وغیرہ کے ساتھ کھانے کی بڑی انتخاب، یہ واقعی اچھا لگ رہا ہے.

دوپہر کا کھانا ختم ہو رہا ہے، ہمارے گائیڈ ویلیولا نے ہمیں پہاڑ کے بارے میں تھوڑا سا بیان کیا. رنگ اصل میں معدنیات سے متعلق آلودگی سے آ رہے ہیں، اور اس پہاڑوں کو صرف زمین پر 4 جگہوں پر، چین میں ایک، ارجنٹائن میں سے ایک اور پیرو میں دو پایا جا سکتا ہے.

کوسوپاٹا کوزکو سے واپس سفر

شہر واپس جانے کا وقت، اور سفر بہت پرسکون ہے، ہم میں سے زیادہ تر تھکا ہوا اور سرد محسوس ہوتا ہے.

ہم سب سے زیادہ سفر کے لئے خوبصورت پہاڑی منظر سے لطف اندوز رکھنے کے لئے چاہتے ہیں، اور یہ پہاڑی سے زیادہ محفوظ محسوس ہوتا ہے.

شاید میں پہاڑی گندگی سڑکوں پر استعمال کر رہا ہوں؟

سفر کے دوران، میری سیٹ پڑوسیوں، ایک جوڑے، مجھے بتائیں کہ وہ لیما سے ہیں. وہ مجھے ایک مینڈرن پیش کرتے ہیں.

رکو، یہ کیوں سبز ہے؟ مینڈارین سنتری ہیں، کیا آپ اس بات کا یقین کر رہے ہیں کہ یہ کیا ہے؟

جی ہاں، وہ مجھے بتاتا ہے کہ وہ لیما میں سنتری ہیں، لیکن وہ یہاں کیفے میں سبز ہیں، تاہم وہ اچھے ہیں.

ٹھیک ہے تو، میں خوشی سے لے لیتا ہوں، اور یہ اصل میں اچھا ذائقہ ہے. میرے پاس سب سے بہترین منینر نہیں تھا، لیکن اس طویل سفر کے بعد بہت خوش آمدید.

میں ان کا شکریہ، اور رات آہستہ آہستہ ہمارے ارد گرد قائم کرتا ہے، ہم سفر کے اختتام تک زیادہ تر خاموش رہیں گے.

واپس Cusco میں، نقل و حمل ہمیں ایک مربع پر چھوڑ دیتا ہے، جس کا نام میں نے نہیں سمجھا، لیکن یہ صرف میرے ہٹلری Cusi Wasi سے حیرت انگیز 2 بلاکس ہے، حیرت انگیز!

اگلے دن رافٹنگ کے لئے ہے ... وقت دوبارہ سونے کے لئے وقت، Cusco واقعی چھٹیوں کی طرح محسوس نہیں کرتا!

خلاصہ

ایک حیرت انگیز دن، اور پوری طرح سے اس سفر کا ایک معیاری درمیانی صحتمند شخص کے لئے بہت مشکل نہیں ہے، لیکن راستے کے طور پر تھوڑا سا خطرناک نہیں ہے، اور بہت پریشان ہو جاتے ہیں.

تاہم، یہ چلنے کے جوتے، ایک اچھا جیکٹ، دستانے، موسم سرما کی ٹوپی، اور سکارف لینے کے لئے ایک اچھا خیال ہے، مجھے = کے برعکس)

3340 میٹر سے 5036 میٹر کیوسکو پیرو کی بلندیوں سے، یورپ میں سب سے زیادہ چوٹی سے زائد بلند، یہ ایک بڑا سفر ہے جس کو سنجیدگی سے لیا جانا چاہئے.

ایک اندردخش پہاڑ کے دورے کوسو کے لئے قازقستان سے اندرونی پہاڑ، کار کے ذریعہ تقریبا 3 بج لگتا ہے.

سفر کی پیروی کی گئی تھی:

• 4:15 سے 5 بجے، مہمانوں کو اٹھا،
• 5 سے 7 بجے، کوسوپٹا کے سفر،
• 7 سے 8 بجے، کوسوپٹا میں ناشتہ،
• 8 سے 9 بجے، پہاڑ کے نچلے حصے میں سفر،
• 9 سے 11 بجے، ونیکونکا پہاڑ پر پیرو،
• 11 بجے سے 0130 بجے، پہاڑ کو نیچے لے کر اور آخری آمد کے انتظار میں،
• 0130 بجے سے 3 بجے، کوسوپٹا میں سفر،
• 3 بجے سے 4 بجے، دوپہر کا کھانا،
• 4 بجے سے 6 بجے، ونیکونکا کاسکو سے سفر.

دن کے لئے بجٹ:

• ہوٹل کے پنیپ، ناشتہ اور دوپہر کا کھانا S / 80 (24 $ / 21 €) کے ساتھ شامل تمام سفر،
• پانونچو ایس / 5 (1.5 $ / 1.3 €)،
• سکارف S / 15 (4.5 $ / 4 €)،
• پیرویا ٹوپی ایس / 15 (4.5 $ / 4 €)،
• سنیپ ایس / 2 (0.6 $ / 0.5 €).

اکثر پوچھے گئے سوالات

زائرین کو 1 دن کے دورے سے وینکونکا رینبو ماؤنٹین تک کیا توقع کرنی چاہئے ، اور جسمانی اور رسد کے تحفظات کیا ہیں؟

ونیکونکا رینبو ماؤنٹین کے لئے 1 دن کے دورے میں رنگین پہاڑی مناظر دیکھنے کے لئے ایک چیلنجنگ اضافے شامل ہیں۔ غور و فکر میں اونچائی ، متغیر موسم ، اور مناسب موافقت کی ضرورت کے ساتھ ساتھ نقل و حمل اور رہنماؤں کے لئے لاجسٹک منصوبہ بندی بھی شامل ہے۔